尽管今年第1季度我国汽车行业增速明显放缓，但是依旧有让人惊喜的地方。根据中汽协4月9日公布的产销数据显示，新能源汽车今年第1季度生产27271辆，同比增长2.9倍；销售26581辆，同比增长2.8倍。能够取得这样的成绩与国家政策支持、限行限购不无关系。尽管成绩喜人，但完成2015年纯电动汽车与插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆的阶段性目标仍不小的差距。对此，中国汽车工业协会秘书长董扬表示，今年无法完成50万辆的目标，明年有望完成。 新能源汽车销量同比增2.8倍 热度不减今年以来关于新能源汽车的话题热度不降反升，先是一部关于空气污染的纪录片让人再次感受到了生存压力，后是两会期间李克强总理明确表明要大力发展新能源汽车，都叫人预感到了今年新能源汽车要大火的节奏。新能源汽车1季度的产销数据也是最好的证明。数据显示，1季度我国新能源汽车生产27271辆，同比增长2.9倍；销售26581辆，同比增长2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成16113辆和15405辆，同比分别增长3.8倍和3.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成11158辆和11176辆，同比增长均为2.1倍。这也表明，新能源汽车延续了去年市场的火热态势，如果按照1季度产销量增速计算，今年新能源汽车产销量分别有望达到22.7万辆和20.9万辆，创造历史新高。50万辆产销目标今年无法完成 寄望明年2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确了我国发展新能源汽车阶段性目标：2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量争取达到50万辆；2020年超过500万辆。今年正好是第1阶段性目标收官之年，截止到今年1季度目标完成了多少，让我们一起来计算一下。数据统计，2011年我国新能源汽车产销量分别为8368辆和8159辆，2012年产销量分别为12552辆和12791辆，2013年产销量分别为17533辆和17642辆，2014年产销量分别为78499辆和74763辆。加上2015年1季度的产销量，我国新能源汽车累计产销分别为144223辆和139936辆，这与50万辆的目标还相距甚远，仅完成了28%。即使在今年剩余的3个季度增速再快，36万辆车的差距依旧无法完成。对此董扬表示，50万的目标今年完不成，明年有望完成。今年规划明年完成，在一般规划中是允许的。规划在实施的过程中总有差异，在新能源汽车技术不断发展、市场不断完善、服务模式正在探索的背景下，晚一年能完成就非常不错，也十分正常。